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常见问题

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解析电液推杆存在的问题及改进方法

           电液推杆应用于煤矿主井系统,是1次有益的尝试。用它代替传统的风缸,以免主井系统因风压不能合乎要求或冬季管路冻结影响生产的问题。其维修工作量很小,同时还具有推广大、推力可调等特点。但是,由于矿井生产的不同性和电液推杆的设计、制造方面的原因,尚有一些问题有待改进。
           1、油缸应设置缓冲装置
           该电液推杆工作压力12.5MPa,推(拉)速度为270(400).mm/s。为让活塞杆运行到两端位置时,不至于发生损坏活塞及其缸盖,油缸两端应设置缓冲装置。虽然现场安装时已设限位装置,但不能排掉限位装置因故障偶然失灵的情况,由于无缓冲装置,安装的两台推杆均因偶然顶缸,缸盖内侧凹窝边缘掉落的金属碎块被活塞带入油缸,而将油缸内壁拉成许多纵向沟纹,导致油缸窜油、泄压,不能继续使用。
           2、电液推杆维修不方便
           液压系统对液压油的要求很高。但主井井筒主要是卸载站煤尘较多,在井筒中检修液压件或日常加油时,都很给煤尘等杂技进入油筒,造成滤油网经常堵塞,而清洗和换油又不便。所以,当电液推杆需要检修时,只好将整个推杆卸下,吊到地面进行检修,既给检修工作带来了困难,又影响正常生产。
           为此,我们同生产厂共同设计制做了两台分离式电液推杆,把电动机、油泵、阀类件汲油箱做成两个液压站,就近安装在井塔楼层内,井筒中只留下两个故障率较低的油缸,维修方便,同时也保障了液压件及液压油的清洁。
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